近日，中国（guó）邮政浙（zhè）江安吉分（fèn）公（gōng）司正式启动无人机邮路的试运（yùn）行，首（shǒu）次试飞也成功完（wán）成。此次开通试运行的是（shì）从浙（zhè）江安吉杭（háng）垓镇到七管村的邮路（lù），据悉，这也（yě）是全国第（dì）一条无人机邮（yóu）路。七管村位于浙（zhè）江安徽交界处，地处较为（wéi）偏远的山（shān）区，全（quán）长约10.5公里，从镇（zhèn）上开车过去单（dān）程需（xū）要半个（gè）多小时（shí）。而采用无（wú）人机投递，每公（gōng）斤只要3元钱，与用汽车运输比，运输成本节省了将（jiāng）近 50%。本次（cì）无人（rén）机邮路首航使用了迅蚁研发（fā）的（de）捷雁（yàn）无（wú）人机速运系统。据悉，捷雁TR5 物流无人机为六（liù）旋翼设计（jì），底（dǐ）部设有一体化货（huò）舱，可载重 5 公（gōng）斤，最（zuì）大续航里程 20 公里。此（cǐ）前迅（xùn）蚁团队已（yǐ）成功向当地空管部门申请了（le） 5 条（tiáo）飞行距离在 10～20 公里的农村物流航线，其中就包含了此次（cì）首（shǒu）飞（fēi）的（de）航线。此前，Google、亚马逊（xùn），快递公司DHL、顺丰都表示在开发“无人机送货”。用无人机送货来解决“农村投递最后（hòu）一公里难（nán）题”，听起来很美好（hǎo），但要（yào）实（shí）现，还有几个主（zhǔ）要问（wèn）题（tí）需（xū）要解决：电池续航问题（tí）、无人机载物量（liàng）、飞行（háng）自（zì）动控制和飞行安（ān）全性等。